24V-ko eskuilarik gabeko DC motorraren iraupen-datuak trafiko handiko eraikin komertzialetako sarreretarako

Laburbilduz:YFBF 24V-ko mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko motorrak, 3M ziklo / 10 urterako balioa dutenak: 20 urtekoa 400 cpd-ko bulego batean, 2,7 urtekoa 3.000 cpd-ko aireportu batean. Zehaztapenak hostoen pisuaren, abiaduraren eta YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150 arteko tentsioaren arabera.

Merkataritza-eraikinen sarrera-unitateen merkatuak sinesgarritasun arazo bat du: argitaratutako ziklo-balorazioak berdinak dira hornitzaile guztientzat, baina proba-protokoloa...ISO 13849-1hornitzailearen arabera aldatzen da, baina 3 milioi zikloko unitate bat, gurean argitaratutako bezalaYFS150 unitatearen datu-orria130 kg-ko ospitaleko ate batean 0,8 m/s-ko abiaduran ez da makina bera 200 kg-ko aireportuko hosto batean 1,0 m/s-ko abiaduran 3 milioi zikloko unitate bat izatearekin alderatuta. Ziklo-kopuruaren arabera bakarrik zehazten duten erosketa-taldeek motorrak bi aldiz ordezkatzen dituzte lehenengo hamarkadan. Garrantzitsuenak diren datuak ziklo-kopurua, tentsio nominala, engranaje-erlazioa, funtzionamendu-tenperatura-inguratzailea eta IP klasea dira — elkarrekin irakurrita, ez isolatuta.

Gure Ningbo markako fabrikako taldeak 24 volteko mantentze-lanik gabeko unitateak eraikitzen ditu sarrera automatikoetarako Luotuo Zhenhai instalazioan 2007az geroztik. Jarraian, gure Ningbo markako fabrikako nire taldeak eraikin komertzialetako sarreren erosketa-taldeekin partekatzen dituen iraupen-datuak daude, gure motorrak 10 urteko jabetza-kostu osoaren ereduan alternatiba merkeagoak baino gehiago irauten dutela galdetzen dutenean.

3 milioi ziklo ÷ 400 ziklo eguneko = 20 urte: sarrerako trafikoaren matematika

YFBF katalogoko mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko motorrek — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — balorazio bera dute: 3 milioi ziklo edo 10 urte, lehenengo gertatzen dena. Zikloaren balorazioa da trafiko handiko sarreretarako muga loteslea, motorrak normalean 3 milioi ziklo egiten baititu 10 urteko erlojua iritsi baino askoz lehenago. Zikloak urte bihurtzeko, ziklo kopurua sarrerako eguneroko trafikoarekin zatitu.

Nire taldeak gure eraikin komertzialen sarrerako instalazioetan ikusten dituen trafiko-tarteak:

• Bulego eraikinaren sarrera nagusia: 200 eta 400 ziklo artean eguneko
• Merkataritza-gunearen sarrera: 800 eta 1.500 ziklo artean egunean
• Ospitaleko sarrera nagusia: 1.000 eta 1.800 ziklo artean eguneko
• Aireportuko terminalaren sarrera: 2.500 eta 4.000 ziklo artean eguneko
• Hoteleko sarrera: 600 eta 1.200 ziklo artean egunean

400 zikloko bulego bateko 3 milioi zikloko unitate batek 20 urte inguru irauten du. 3.000 zikloko aireportu bateko motor berak 2,7 urte inguru irauten du. Unitateko prezio baxuena ordaintzen duten erosketa-taldeek eraikinaren bizi-zikloaren hirukoitza ordaintzen dute askotan, ordezkapen-zikloa 20 urtean behin izan beharrean 3 urtean behin gertatzen baita.

Non huts egiten duen lehenengo kommutadore-eskuilak — eta zergatik saltatzen duten mantentze-lanik gabeko errotoreek

Mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko unitateek sarrera automatikoko zerbitzuetan eskuiladun unitateak baino gehiago irauteko arrazoi mekanikoa eskuilen marruskadura ezabatzea da. Eskuiladun kommutadore-unitate batek eskuilak kommutadorearen gainazalaren kontra higatzen ditu ziklo bakoitzean, karbono-hautsa sortuz eta funtzionamendu-bizitza 1.000 eta 3.000 ordu arteko benetako biraketa-ordura mugatuz. Mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko unitate batek kommutazio-funtzioa kontrolatzailearen elektronikara eramaten du eta errotorea errodamendu zigilatuetan funtzionatzen du, beraz, higadura-gainazala errodamendu-multzoa da, eta ez eskuila-kommutadore interfazea.

Gure yfbf mantentze-lanik gabeko unitateek unitate eta engranaje-kaxa integratuen diseinua erabiltzen dute, Europako jatorriko engranaje helikoidal transmisioarekin. Engranaje-kaxa aluminiozko karkasa zigilatu batean dabil, lubrifikazio automatikoarekin, beraz, engranaje-multzoak ez du mantentze-lanik behar 3 milioi zikloko bizitza osoan zehar. Unitatearen isolamendu-klasea hau da:E klasea(120 °C-rako baloratua) eta harilkatzearen isolamendua F klasekoa da (155 °C-rako baloratua), beraz, unitateak aireportuko sarrerako ziklo handiko zerbitzua jasan dezake harilkatzearen degradazio termikorik gabe.

Eskuiladun instalazioek lehenengo huts egiten duten lekua eskuila-euskarria da: malguki-tentsioa ahuldu egiten da, eskuila itsatsita geratzen da, kommutadorea marratzen da eta unitateak korronte handia kontsumitzen du kontrolatzailea itzali arte. Gure YFBF eskuilarik gabeko diseinuak huts egiteko modu hori erabat kentzen du, eta horregatik 3 milioi zikloko balorazioa kontserbadorea da gure lerroarentzat eta oldarkorra eskuiladun alternatiba gehienentzat.IEC 60034-1Makina elektriko birakarien estandarrak.

Aukeratu hostoaren pisuaren arabera lehenik, irekiera-abiaduraren arabera bigarren, tentsioaren arabera hirugarren — YFBF hautaketa-zuhaitza

Ningbo fabrika-lerroak bost modelo ditu, engranaje-erlazio, RPM eta momentu-inguru desberdinekin. Nire unitatearen neurrien lanean, hostoaren pisuaren, irekiera-abiaduraren eta sarreraren zarata-tolerantziaren araberako espezifikazioa erabili dut. Jarraian agertzen diren datu-orrien zenbakiak gure produktuaren espezifikazio argitaratuetatik datoz.YFBF auto hosto unitate lerroa:

Trafiko handiko sarreretarako modeloen aukeraketa baldintzatzen duten bi zehaztapenak hostoen pisua eta eguneko zikloak dira. Nire ospitaleko sarrera nagusiaren neurketetan, 130 kg-ko ospitaleko sarrera nagusi baterako, eguneko 1.200 ziklotan, YF150 da zehaztapen egokia: 60W-k panelaren pisua jasaten du 0,8 m/s-ko irekiera-abiaduran, 3.000 rpm-ko unitateak helikoidaleko engranaje-kutxari nahikoa tarte ematen dio, eta ≤50 dB-ko zarata-zoruak ospitaleko akustika-eskakizuna betetzen du. 200 kg-ko aireportuko bi zatiko sarrera baterako, eguneko 3.500 ziklotan, YF200 da zehaztapen egokia: 100W-k panel astunagoa jasaten du, eta unitatea etengabeko lan-ziklo astunagorako diseinatuta dago.

YFBF motorraren linea osoan 24 volteko tentsio nominala nahita ezarri da. Mantentze-lanik gabeko 24 volteko unitateak operadorearen kontrolagailuarekin tentsio baxuko DC bus berean funtzionatzen dute, beraz, unitateak eta kontrolagailuak UPS batek babestutako elikatze-iturri bakarra partekatzen dute. Arkitektura honek sarrera funtzionala mantentzen du sare elektrikoaren galeraren kasuan, inbertsore-etapa bereizirik gehitu gabe. Ospitaleetako eta aireportuetako erosketa-taldeek 24 volteko tentsioa zehaztu beharko lukete bai unitatean bai kontrolagailuan, elikatze-arkitektura sinplea mantentzeko.

Klima hotzeko atarietan aireportuko bezeroei lagundu diedan hiru porrot

Negozio-eraikinen sarreretan unitateen iraupena erabakitzen duten bi ingurumen-espezifikazioak funtzionamendu-tenperatura eta sarrera-babesa dira. Mantentze-lanik gabeko yfbf unitateek -20 °C eta 70 °C arteko funtzionamendu-tenperatura eta IP54 babes-klasea dute. Horrek klima epel eta hotzetan dauden girotutako atarietarako, kanpoko sarrera erdi-babestuetarako eta negozio-sarrera gehienak girotu gabeetarako hartzen ditu barne.

10 urte irauten duen motor bat hirugarren urtean huts egiten duen batetik bereizten duena funtzionamendu-ingurunea instalazio-ingurunearekin bat datorren ala ez da. Nire bezero komertzialei erakutsi dizkiedan hiru hutsegite-modu:

• Kondentsazioa baldintzatu gabeko atarietan — ur-lurruna sartzen da engranaje-kaxaren karkasan egunean zehar, kondentsatzen da gauez eta engranaje helikoidal multzoa herdoiltzen du. IP54 sailkapenak engranaje-kaxa zigilatuta mantentzen du akats modu honen aurka atari normaletan.
• Sabaiko hutsune aireztatu gabeetan etengailu termikoa — kontrolatzailearen kabinetea sabaiko hutsune aireztatu gabe batean dago, motorrak korronte osoa hartzen du lan-ziklo lanpetu batean, eta harilkatzeak F klaseko isolamendu-mugara iristen da. YF200 100W-ko motorrak 130 °C-ko harilkatze-tenperaturan ezarrita du etengailu termikoa, akats-modu honen aurka babesteko.
• Errodamenduen higadura sarreretan, hotz handia dagoenean — lubrifikatzailea -20 °C-tik behera loditzen da eta motorra kargapean gelditzen da. YFBF motor-lerroa -20 °C-ko funtzionamendurako balioztatuta dago; instalazio hotzetarako, gure ingeniaritza-taldeak tenperatura baxuko koipea eta berogailu-zerrenda zehazten ditu kontrol-plakan.

IP54 babes-maila da sarrera komertzial gehienen instalazioetarako maila egokia. IP65 gehiegi da barruko sarreretarako eta kostua handitzen du; IP44 ez da nahikoa kanpoko erdi-kanpoko atarietarako, non haizeak bultzatutako euria motorraren karkasara iristen den. IP54ak biak hartzen ditu barne.

Ziklo-kopuruaren % 80an berreraiki — 2,4 milioi zikloko abiarazlearen matematika

Nire erosketa bezeroentzat, 10 edo 20 urteko jabetza-kostu osoaren eredua erabiltzen dutenentzat, berreraikitzearen edo ordezkatzearen erabakiak hasierako zehaztapenak bezainbesteko garrantzia du. yfbf-k mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko unitateetarako fabrikako berreraikuntza eskaintzen du unitate berriaren kostuaren % 35 inguru. Berreraikuntza-zikloak engranaje-multzoa, errodamenduak eta Hall sentsorea ordezkatzen ditu, eta motorra argitaratutako 3 milioi zikloko baloraziora itzultzen du.

Erabakiak nire taldeak honako hauek erabiltzen ditu:

• Ziklo-kopuru nominalaren % 80 (2,4 milioi ziklo 3 milioi zikloko motor batean) — berreraikitze planifikatu bat programatu hurrengo mantentze-lanen leihoan.
• F isolamendu klaseko edozein harilkatze-akats — harilkatzea ezin da konpondu bertan, beraz, motorra fabrikara itzuli behar da erabat berreraiki edo ordezkatzeko.
• 50 dB baino gutxiagoko balioa duen motor batean, zarata-maila 55 dB baino gehiago igotzen da — errodamenduak higatzen ari dira, eta berreraikitze planifikatu batek zerbitzuan izandako akats ustekabeko bat gainditzen du.
• Kontrolatzailearen korronte-sentsorearen desaktibazioak funtzionamendu normalean — motorrak korronte handia hartzen du, normalean Hall sentsore akastun batetik edo engranaje higatu batetik, eta kontrolatzaileak sistema kalteetatik babesten du.

Aireportuko sarrera batentzat, egunean 3.500 ziklo egiten dituena, berreraikitze-prozesua 2,4 milioi ziklotan hasten da, hau da, zerbitzuan hasi eta 1,9 urtera gutxi gorabehera. Ordezko unitatea truke-unitate gisa iristen da; matxuratutako unitatea yfbf-ra itzultzen da berreraikitzeko; berreraikitako unitatea ordezko piezen multzora itzultzen da. Errotazio honek sarrera martxan mantentzen du eta unitatearen kostua amortizatzen du berreraikitze-ziklo anitzetan, ordezkapen-erosketa anitz egin beharrean.

Motorraren erosketa-eskaera sinatu aurretik hiru datu-orri egiaztatze

Motozikletaren zikloaren balorazioa eta funtzionamendu-ingurunea datu-orrian daude, baina zikloaren balorazioa esanguratsua da proba-baldintzak instalazio-baldintzekin bat badatoz bakarrik. Hiru gauza egiaztatu behar dira hornitzailearen datu-orrian erosketa-eskaera sinatu aurretik:

1. Proba-zikloaren definizioa — "ziklo" bat karga nominalaren pean ireki eta itxi bira bat bezala definitu behar da, ez kargarik gabeko bira bat. YFBF-k atearen pisu nominalaren pean zikloak baloratzen ditu irekitze-abiadura nominalean.
2. Proba-ingurunea — giro-tenperaturak eta hezetasunak zikloaren iraupenean eragina dute. YFBF-k 25 °C-ko giro-tenperaturan eta % 60ko hezetasun erlatiboan zikloak neurtzen ditu; ingurune hotz edo beroaren balorazioak horren arabera murrizten dira.
3. Isolamendu klasea — E klaseko motorraren isolamendua F klaseko harilkatze-isolamenduarekin batera da espezifikazio egokia etengabeko funtzionamendurako. A edo B klaseko motorraren isolamendua txikiegia da trafiko handiko sarreretarako.

Nire OEM/ODM proiektu bezeroentzat — ate-panel pertsonalizatuen pisuak, irekitze-abiadura pertsonalizatuak, kontrolatzaileen firmware pertsonalizatua — gure YFBF ingeniaritza taldeak zikloaren balorazioa bezeroaren benetako instalazio-baldintzen arabera kalkulatzen du eta proiektuaren fitxa tekniko espezifikoa ematen du. Fabrika-zikloaren proba 1,5 aldiz karga nominalarekin egiten da, 200.000 zikloz, ekoizpen-erreketa gisa, beraz, gunera iristen den unitateak higadura-atalase esanguratsu bat gainditu du dagoeneko martxan jarri aurretik.

Nire taldeak aireportu eta ospitaleetako erosketa taldeekin partekatzen duen ziklo-kostu laugarren palanka gure YFBF kontrolatzailearen firmwarearen berrikuspena da. Unitate bakoitza 3 milioi zikloko balorazio argitaraturako sintonizatuta dagoen korronte-sentsore begizta bat duen kontrolatzailearen firmware bertsio batekin bidaltzen dugu. Ziklo-kopurua berriro baloratu gabe uneko arrapala-profila aldatzen duten firmware eguneratzeek unitatearen bizitza % 20tik % 30era laburtu dezakete. OEM/ODM instalazioetarako, gure YFBF ingeniaritza taldeak firmwarearen bertsioa blokeatzen du eskaera sartzean eta bertsioa kontrolatzailearen izen-plakan dokumentatzen du, zikloaren balorazioa unitatearen zerbitzu-bizitza osoan zehar jarrai daitekeela ziurtatzeko.

Nire erosketa bezeroek ahaztu egiten duten bigarren dokumentazio-lerroa engranaje-lubrifikatzailearen zehaztapena da. YFBF lerroak -30 °C eta 120 °C arteko funtzionamendu-tenperaturarako balio duen polialfaolefina sintetiko (PAO) engranaje-lubrifikatzaile bat dakar. Lanean olio mineral-lubrifikatzaile batekin ordezkatzeak goiko tenperatura-muga 90 °C-ra jaisten du eta beheko tenperatura-muga -10 °C-ra, eta horrek esan nahi du unitatea klima hotzeko aireportuetako instalazioetan gutxitzen dela eta Ekialde Hurbileko klima beroko ospitaleetako instalazioetan goiz huts egiten duela. Gure aurrekontuak lubrifikatzailearen zehaztapena dokumentatzen du plakan, eta operadorearen martxan jartzeko kontrol-zerrendak lubrifikatzailea egiaztatzeko urrats bat barne hartzen du lehen zikloa baino lehen.

Bosgarren eta askotan ahaztu egiten den jabetza-kostu osoaren palanka gure YFBF ordezko unitateen multzoa da. Hamabi sarrera automatiko irristakor dituen ospitale-campus baterako, eguneko 1.200 ziklotan funtzionatzen dutenak, gomendatutako ordezko multzoa bi unitatekoa da: trukatzeko prest dagoen unitate bat apalean eta berreraikitako unitate bat errotazio-zikloan. Horrela, edozein akatsek sarrera lau ordu baino gehiagoz lineaz kanpo uztea saihesten da, hau da, ospitale-instalazioen irteera-hosto baten ohiko kontratua. Multzoaren kostua jatorrizko kapital-gastuaren % 4 ingurukoa da, baina larrialdiko bidalketek ordezko multzoa hutsik dagoenean kobratzen duten % 35eko prima ezabatzen du.

Nire erosketa bezeroek erabiltzen duten seigarren palanka ziklo-zenbaketa telemetria da. YFBF-ren kontrolatzailearen firmwareak ziklo-zenbaketa, akats-kodeak eta azken zerbitzu-data memoria ez-hegazkorrean erregistratzen ditu, eta gure ingeniaritza-taldeak ziklo-zenbaketa zerbitzu-atakatik irakur dezake mantentze-bisita planifikatu batean. 12 sarrerako ospitale-campus batean, ziklo-zenbaketa telemetriak instalazio-taldeari zehazki esaten dio zein motor dauden % 80ko berreraikuntza-abiarazlera (2,4 milioi ziklo) hurbiltzen eta zein dauden oraindik bizitza hasieran. Datuek ordezko motor-multzoaren errotazio-egutegia elikatzen dute eta urteko mantentze-aurrekontutik asmakizunak kentzen dituzte.

Nire taldeak aireportu eta ospitaleen aurrekontuan planteatzen duen hirugarren ziklo-kostu palanka unitate-familien arteko ordezko piezen bateratzea da. Gure YFBF motor-lerroak Hall sentsore bera, engranaje-kaxa muntatzeko eredu bera eta kontrolatzaile-terminal bloke bera partekatzen ditu YF150, YF200, YFS150, YFSW200 eta BF150 modeloetan. Flota mistoa duen instalazio batek ordezko piezen multzo bakarra izan dezake stockean lerro osoarentzat, bost SKU bereiziren ordez, eta horrek ordezko piezen inbentario-kostua % 60 inguru murrizten du eta mantentze-langileen prestakuntza errazten du.

Maiz egiten diren galderak

G: Zenbat irauten du 24 volteko mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko unitate batek hosto irristagarri automatiko batean?
A: YFBF 24 volteko mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko motorrak 3 milioi ziklo edo 10 urteko funtzionamendurako balio dute. Egunean 400 zikloko negozio-eraikin baten sarreran, horrek 20 urte inguru esan nahi du; egunean 3.000 zikloko aireportu baten sarreran, gutxi gorabehera 2,7 urte.

G: Zein da mantentze-lanik behar ez duen korronte zuzeneko unitate baten eta ate automatizatuetarako eskuiladun unitate baten arteko aldea?
A: Mantentze-lanik gabeko DC unitate batek eskuila-unitatearen bizitza mugatzen duen eskuila-marruskadura kentzen du. Eskuiladun ate automatizatuen motorrek normalean 1.000 eta 3.000 ordu artean irauten dute; YF150, YF200, YFS150, YFSW200 eta BF150 lerroetako mantentze-lanik gabeko motorrek 3 milioi ziklo edo 10 urtez funtzionatzen dute IP54 babesarekin eta E klaseko motorrarekin / F klaseko harilkadurarekin.

G: Zein da gure Ningbo markako fabrikako mantentze-lanik gabeko DC ate automatikoen motorren tentsio eta potentzia nominala?
A: Gure Ningbo markako fabrikako mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko motorrak 24 voltekoak dira. YF150 eta YFS150 modeloak 60W-koak dira; YF200 modeloa 100W-koa da ate lerragarri astunerako; YFSW200 modeloa 60W-koa da ate birakarietarako. Kargarik gabeko RPM-ak 2.880 eta 3.000 artekoak dira, modeloaren arabera.

G: Zein funtzionamendu-tenperatura jasan dezake 24 volteko mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko unitate batek sarrera automatiko batean?
A: Gure YFBF mantentze-lanik gabeko DC unitateek -20 °C eta 70 °C arteko funtzionamendu-tenperatura eta IP54 babes-maila dute. Honek atari girotuak, kanpoko sarrera erdi-babestuak eta instalazioetako sarrera gehien girotu gabeak hartzen ditu barne.

G: Mantentze-lanik behar ez duen DC hosto-unitate automatiko bat berreraiki al daiteke ordezkatu beharrean?
A: Bai. YFBF-k mantentze-lanik gabeko korronte zuzeneko motorrentzat fabrikako berreraikuntza eskaintzen du unitate berriaren kostuaren % 35 inguru. Berreraikuntza-zikloak engranaje-multzoa, errodamenduak eta Hall sentsorea ordezkatzen ditu, eta unitatea argitaratutako 3 milioi zikloko baloraziora itzultzen du.

Edison Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd.-ko (gure markako Ningbo fabrika) salmenta-zuzendaria da. Ningbo Beifan fabrika 2007an sortu zen Luotuo Zhenhai-n, 3.500 metro koadroko lur-eremuarekin eta 7.500 metro koadroko eraikitze-eremuarekin. Instalazio horretatik, negozio-eraikinen sarrerako erosketa-taldeei, OEM/ODM unitateen espezifikazio-proiektuei eta banatzaileen stock-programari laguntzen diet YF150, YF200, YFS150, YFSW200 eta BF150 mantentze-gabeko DC unitate-lerroetan. Proiektuei buruzko kontsultak egiteko edo zure sarrerako espezifikazioetan 10 urteko jabetza-kostu osoaren eredua aztertzeko, jarri nirekin harremanetan honen bidez:Ningbo gure marka fabrikaren harremanetarako orria.